I measc na meicníochtaí tarchurtha coitianta ar uirlisí meaisín tá meicníochtaí meshing fearas, meicníochtaí tarchurtha crios, agus cúpláin. I meicníochtaí tarchurtha fearas, is é an chuid is contúirtí ná an áit a dtosaíonn an dá ghiar ag mogalra. I meicníochtaí tarchurtha crios, is é an chuid is contúirtí nuair a thosaíonn an crios ag dul isteach san ulóg.
Féadfaidh na codanna nochta ar an gcúpláil éadaí oibrithe a ghabháil, rud a fhágann gortuithe dóibh. Chun oibriú sábháilte an trealaimh innealra agus sábháilteacht agus sláinte an phearsanra oibriúcháin a áirithiú, is féidir na bearta teicniúla sábháilteachta a dhéantar a roinnt go ginearálta i dtrí chatagóir: díreach, indíreach agus treorach.
Is éard atá i gceist le bearta teicniúla sábháilteachta díreacha breithniú a dhéanamh ar fhachtóirí neamhshábháilte a bhaineann leis an meaisín a dhíchur agus é á dhearadh. Baineann bearta teicniúla sábháilteachta indíreacha le feistí cosanta sábháilteachta éagsúla a ghlacadh agus a shuiteáil ar threalamh meicniúil chun fachtóirí neamhshábháilte a eascraíonn le linn úsáide a shárú. Is éard atá i gceist le treoirbhearta sábháilteachta ná nósanna imeachta sábháilteachta a cheapadh chun meaisíní a shuiteáil, a úsáid agus a chothabháil, chomh maith le comharthaí a shocrú chun nósanna imeachta oibríochta a spreagadh nó a threorú, agus ar an gcaoi sin sábháilteacht oibríochta a áirithiú.
1. Cosaint sábháilteachta do tharchur fearas Ní mór feistí tarchurtha fearas a bheith feistithe le feistí cosanta atá faoi iamh go hiomlán. Níor cheart meicníochtaí tarchurtha giair a úsáid gan clúdaigh chosanta. Is féidir an gléas cosanta a dhéanamh de phlátaí cruach nó de bhoscaí teilgthe, agus caithfidh sé a bheith láidir agus slán chun a chinntiú nach dtarlóidh creathadh le linn oibriú an mheaisín. Ag an am céanna, ba cheart go mbeadh sé éasca cothabháil an mheaisín a oscailt agus a éascú, rud a éilíonn go n-osclaítear agus go ndúnfar é go héasca. Chun aird na ndaoine a mhealladh, ba chóir balla istigh an chlúdaigh chosanta a phéinteáil dearg, agus is fearr interlock leictreach a shuiteáil chun an meaisín a stopadh nuair a osclaítear an clúdach cosanta. Ina theannta sin, moltar nár cheart go mbeadh coirnéil nó imill ghéar ar bhlaosc clúdach cosanta an trealaimh mheicniúil féin.
2. Cosaint sábháilteachta do thiomáint crios. Mar gheall ar an gclaonadh atá ag criosanna urscaoileadh leictreastatach a ghiniúint tar éis cuimilte, níl siad oiriúnach le húsáid in áiteanna ina bhfuil seans maith go dtarlóidh dócháin nó pléascadh. Is iad na codanna contúirteacha den mheicníocht tiomána crios na hailt crios agus an limistéar ina dtéann an crios isteach san ulóg. Is féidir le clúdach cosanta an fheiste crios tiomána a bheith ina líon cosanta le fráma miotail, agus achar nach lú ná 50mm ón gcreasa. Go ginearálta, ba cheart an mheicníocht tarchurtha a bheith suite ar a laghad 2m os cionn na talún agus ba chóir go mbeadh clúdach cosanta feistithe air. Mar sin féin, sna trí chás seo a leanas, ba cheart cosaint a sholáthar fiú má tá sé suite níos mó ná 2m os cionn na talún: tá an fad idir lárionaid na n-ulóg níos mó ná 3m; tá leithead an crios níos mó ná 15cm; agus tá luas rothlaithe an chreasa níos mó ná 9m/min. Caithfidh na hailt crios a bheith slán agus iontaofa.
3. Cosaint sábháilteachta cúpláin. Is é an ceanglas sábháilteachta do chúpláin ná nach bhfuil aon pháirteanna protruding acu, rud a chiallaíonn gur chóir cúpláin sábháilteachta a úsáid. Mar sin féin, ní chuireann sé seo deireadh go hiomlán le guaiseacha féideartha. Is é an réiteach bunúsach ná clúdaigh cosanta a chur leis, agus is é an clúdach cosanta cineál "O" an ceann is coitianta díobh. Ní mór na heochracha agus na scriúnna socraithe ar an seafta a chosaint, agus ba chóir go mbeadh na scriúnna ina scriúnna ceann countersunk go ginearálta.
